Polestar 3 -tuki
Yleisiä kysymyksiä koskien Polestar 3 -mallia
- Polestar 3 valmistetaan Ridgevillessä, Etelä-Carolinassa Yhdysvalloissa sekä Chengdussa Kiinassa. Valmistus kahdella mantereella auttaa meitä palvelemaan keskeisiä markkinoitamme tehokkaammin ja varmistamaan autojen saatavuuden eri alueilla.
Teknologia kehittyy nopeasti, ja haluamme kehittää autojamme jatkuvasti aina, kun se on teknisesti mahdollista. Tämä on osa sitoumustamme parantaa Polestar-malleja niiden koko elinkaaren ajan.
Polestar 3 -mallivuodesta 2026 alkaen autoon asennetaan uusi NVIDIA DRIVE AGX Orin -prosessori. Se tarjoaa aiempaa enemmän laskentatehoa ja luo perustan tuleville ohjelmisto- ja ominaisuuspäivityksille.
Laitteistopäivitys tarjotaan myös kaikille nykyisille Polestar 3 -asiakkaille ilman lisäkustannuksia.
Olemassa olevien Polestar 3 -mallien päivitykset aloitettiin vuoden 2026 alussa. Asiakkaille on ilmoitettu mahdollisuudesta varata aika päivitystä varten. Uusi NVIDIA DRIVE AGX Orin -prosessori asennetaan maksutta asiakkaan valitsemassa Polestarin valtuuttamassa huoltopisteessä.
"Animal Welfare" -nahalla tarkoitetaan nahkaa, joka hankitaan toimittajalta, joka noudattaa sekä alan että Polestarin asettamia tiukkoja eläinten hyvinvointia koskevia vaatimuksia. Vaatimukset perustuvat niin sanottuihin viiteen vapauteen, kuten vapauteen nälästä ja janosta.
Polestarin nahkatoimittaja on skotlantilainen Bridge of Weir. Yritys hankkii vuodat paikallisilta, vastuullisilta toimittajilta, ja niiden alkuperä on täysin jäljitettävissä. Jäljitettävyys on Leather Working Groupin sertifioima.
Nahkaa hankittaessa sovelletaan myös muita tiukkoja vastuullisuusvaatimuksia:
- Jäljitettävyys: nahan alkuperä voidaan jäljittää teurastamolle asti ja edelleen maatilatasolle.
- Alkuperä: nahka ei saa olla peräisin alueilta, joilla metsäkato on riski, kuten Amazonin sademetsäalueella.
- Ympäristökäytännöt: esimerkiksi parkitusprosessin on oltava kromiton.
Ajoneuvoissamme käytettävä nahka täyttää korkeat laatuvaatimukset ja edustaa alan nykyaikaisimpia ratkaisuja.Lisätietoja on osoitteessa bridgeofweirleather.com/sustainable-sourcing.
Kojelautaan sijoitetut kaksi kameraa seuraavat kuljettajan silmien liikkeitä. Järjestelmä tunnistaa merkkejä tarkkaavaisuuden herpaantumisesta, väsymyksestä, nukahtamisesta tai kuljettajan toimintakykyyn liittyvästä ongelmasta.
Havaintojen perusteella järjestelmä voi antaa visuaalisia varoituksia ja äänimerkkejä. Se toimii myös silloin, kun kuljettaja käyttää silmälaseja.
Tarvittaessa järjestelmä voi käynnistää hätätilanteen toimenpiteitä auton turvalliseksi pysäyttämiseksi. Lisäksi se voi lähettää hätäviestin avun hälyttämiseksi, jos järjestelmä havaitsee tilanteen sitä edellyttävän.
Kamerat toimivat suljetussa järjestelmässä. Kameroiden keräämää tietoa ei tallenneta eikä jaeta auton ulkopuolelle. Tietoa käytetään ainoastaan auton omissa turvallisuusjärjestelmissä.
Polestar 3 on varustettu Pilot Assist -toiminnolla, joka sisältyy Pilot-varustepakettiin. Se tarjoaa kehittyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä jopa 150 km/h nopeudessa.
Kun Pilot Assist on aktivoitu, Polestar 3 voi myös avustaa kaistanvaihdossa. Kaistanvaihto käynnistetään painamalla suuntavilkun vipu täysin ylös- tai alaspäin. Auto suorittaa kaistanvaihdon vain, jos järjestelmän anturit tunnistavat tilanteen turvalliseksi. Kuljettaja näkee tämän mittariston Pilot Assist -symbolin yhteydessä näkyvistä nuolista.
Tätä toimintoa kutsutaan nimellä Lane Change Assist, ja se sisältyy Pilot-varustepakettiin.
Polestar 3:n avustavien järjestelmien toimintanopeudet:
- Mukautuva vakionopeudensäädin - 180 km/h
- Pilot Assist - 150 km/h
On tärkeää huomata, että nämä ovat kuljettajaa avustavia toimintoja. Kuljettaja on aina vastuussa ajoneuvon hallinnasta ja liikennetilanteen seuraamisesta.Ei voi.
800 V -arkkitehtuuri edellyttää uutta laitteistoa, eikä sitä voida ottaa käyttöön pelkällä ohjelmistopäivityksellä aiemmin valmistetuissa autoissa.
Kyseessä on koko voimansiirtoon liittyvä päivitys, joka vaatii uutta laitteistoa. Tämän vuoksi 800 V -järjestelmää ei voida jälkiasentaa 400 V -järjestelmällä varustettuihin ajoneuvoihin ohjelmistopäivityksen avulla.
Polestar 3 -mallivuodesta 2026 alkaen eteen asennettu asynkroninen sähkömoottori kytkeytyy automaattisesti pois käytöstä Range- ja Performance-ajotiloissa. Tällä parannetaan energiatehokkuutta.
Auto kytkee etumoottorin takaisin käyttöön automaattisesti aina, kun nelivetoa tarvitaan. Tämä tapahtuu millisekunneissa eikä kuljettaja yleensä huomaa siirtymää.
Liikkeelle lähdettäessä etumoottori on aina käytössä pidon varmistamiseksi.
Performance-ajotilassa myös kaasupolkimen vaste tuntuu välittömämmältä.
Omistajan käsikirjan suositusten mukaisesti ESC-ajonvakautusjärjestelmän poistaminen käytöstä voi parantaa pitoa liukkailla tai jäisillä alustoilla.
Järjestelmä huolehtii nelivedon kytkeytymisestä ja etumoottorin käytöstä automaattisesti. Nelivetoa ei voi asettaa pysyvästi jatkuvasti käyttöön.
Päivitetty Polestar 3 perustuu 800 V -arkkitehtuuriin. Auton suurimman lataustehon saavuttaminen edellyttää 800 V:n suurteholaturia, joka pystyy tarjoamaan enintään 350 kW:n lataustehon. Jos latausasema ei tue tätä, auton huippulataustehoa ei voida saavuttaa.
Lataustehoon vaikuttavat myös useat muut tekijät, kuten:
- akun lämpötila
- ulkolämpötila
- akun varaustaso
Useimmissa DC-pikalatureissa latausaseman tekniset tiedot löytyvät laitteen kyljestä tai takaa. Niiden avulla voi tarkistaa, onko kyseessä 400 V:n vai 800 V:n latausasema.
Kun autoa ladataan 400 V:n latausasemalla, latausteho määräytyy latausaseman 400 V:n järjestelmän mukaisesti. Polestar 3 -mallissa ei ole järjestelmää, joka vaihtaisi akun kytkentää rinnankytkennän ja sarjakytkennän välillä latausjännitteen mukaan. Siksi 800 V -arkkitehtuurin täyttä latauspotentiaalia voidaan hyödyntää vain yhteensopivalla 800 V:n latausasemalla.
Tavaratilan koko ilmoitetaan yleensä tavaratilan peitelevyyn tai hattuhyllyyn asti. Koska Polestar 4 coupé -mallissa ei ole takaikkunaa eikä hattuhyllyä, sen tavaratilan tilavuus ilmoitetaan kattoon asti mitattuna. Tällöin tavaratilan koko on 526 litraa, josta 31 litraa on lattian alla olevaa säilytystilaa.
Vastaavalla mittaustavalla Polestar 3 -mallin tavaratilan koko on 567 litraa, josta 90 litraa on lattian alla olevaa säilytystilaa.
Näin mitattuna Polestar 3 -mallin tavaratila on 71 litraa suurempi kuin Polestar 4 coupé -mallissa.
Rear motor -versiossa käytetään 92 kWh:n akkua, jossa on 14 akkumoduulia. 106 kWh:n akulla varustetuissa Dual motor -versioissa akkumoduuleja on 16.
Akun pienempi moduulimäärä vaikuttaa suurimpaan mahdolliseen lataustehoon. Tämän vuoksi 92 kWh:n akun suurin latausteho on 310 kW, kun taas 106 kWh:n akku voi saavuttaa jopa 350 kW:n lataustehon.
Hallitse Polestar 3 -autoasi sovelluksessa
Lataa Polestar-sovellus hallitaksesi autoasi etäyhteyden kautta ja saadaksesi ilmoituksia tai ohjelmistopäivityksiä.
Lataa sovellus